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第二次油气回收油罐车油气回收工艺要点
第二次油气回收油罐车油气回收工艺要点：油罐车回收装置：在油罐车运输过程中，油气会因温度变化而发生挥发，油罐车应配备专门的油气回收装置，回收油罐车内存储的油气。这种回收系统通常包括油气回收管道、自动调节阀、回收罐等部件?；厥盏挠推淠脱顾?，可以再次回到油罐车中或输送到加油站储
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冷凝+吸附技术为啥比液氮深冷技术应用广泛
我们经常听到对于油气回收，冷凝加吸附经常被人推广，而液氮深冷的技术大家了解的不多，这两者也有成本差异，针对非惰化船较多的码头，液氮深冷技术能够充分利用汽化后的氮气，实现VOCs达标排放的同时，降低运行成本；针对惰化船较多的码头，如果配套的储油库中氮封、吹扫等用氮气量较大，能够充分利用汽化氮气的企业，
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液氮深冷技术为什么是VOCs治理较优选
储油库的 VOCs 排放主要来源于储罐的大、小呼吸和装车及装船作业过程，其特点是非连续运行导致的非稳态工况。非稳态工况油气的特点：气量波动大，运行或操作工况的弹性介于 0～100%；油气浓度高、波动大，常常处于爆炸范围内；油气成分复杂，从 C2～C10的烷烃、烯烃、环烷烃、苯类等物质均存在，介质种类多且复杂；工况
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购买VOCs处理设备为什么需要详细的油气挥发量分析
我们深奥图小编昨天发布了一篇文章《如何判断是否需要上油气回收设备》，实际上正是因为挥发性有机物(VOCs)对人和环境都有严重危害，人体在受到VOCs刺激后会出现皮肤过敏、头晕头痛等症状，随着国家对环保工作的重视程度不断提升，石油化工企业才严格控制VOCs的排放，因此是本着以人为本的出发点的。在企业运行中，苯储
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如何判断是否需要上油气回收设备
总有老板问，怎么判断是否要上油气回收设备，一般来说是否需要上油气回收，是根据环保要求及经济效益来确定的（也就是是否赚钱）。一般来说，上油气回收的社会效益（环保）要大于经济效益。同时油气回收也是个系统工程，不是说上一套装置就有用，而是和很多方面都有关系：如配套设施、管理水平及操作水平等等。，不然就
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一次油气回收设备日常工作操作规范
我们知道加油站油气回收系统分为一次，二次和三次，那么今天就来给大家讲解下一次油气回收设备日常操作规范1.先连接油罐车输油管与加油站油气回收软管，然后打开油罐车的油气回收阀门和油罐车的油气回收阀门，以及油罐车的油气输油管阀门。2.将阻火器(盖)通风口下端的口关闭。3.保持机械呼吸阀
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港口码头油气回收装置系统有必要装吗
有很多人在问港口码头油气回收装置系统有啥用，有必要装吗，答案肯定是必须的，因为在全球范围内，尤其是国际海事组织（IMO）和各国环保法律法规对港口油气排放提出了严格要求。例如，国际海事组织的《国际防止船舶污染公约》（MARPOL）和一些地方性的环保法规都要求港口码头进行油气回收和处理，以减少挥发性有机化合物
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深奥图油气回收装置有什么特点
油气产生于油品生产、储运装卸等过程中的挥发，主要成份为：甲烷、乙烷、丙烷等即C1、C2、C3及以上的烷烃和空气。通过吸收、吸附或冷凝等工艺中的一种或组合方法，使油气中VOC从气态转变为液态，以达到回收再利用的目的，称为油气回收。深奥图油气回收装置有什么特点？ 深奥图技术
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油气回收船岸安全装置及其功能
俗话说的好，船到桥头自然直，但是今天讲的是船岸尤其回收装置，在码头油气回收过程中，油气回收船（或称油气回收设备船）和岸边的安全装置是确保油气回收系统安全、高效运行的关键组成部分。由于油气回收船通?；峥拷侗咦饕担婕暗接推拇浜痛?，因此必须配备一系列的安全装置来避免泄漏、火灾、爆炸等危险
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喜讯 | 我司获得华中区首张船舶甲醇燃料供应系统AIP证书
喜讯 | 我司获得船舶甲醇燃料供应系统AIP证书12月10日，中国船级社（CCS）技术委员会内河分委会2024年度会议在枝江圆满召开。我司董事长程平先生受邀出席此次会议，并分享了题为《新能源船舶配套产业发展和展望》的精彩演讲。程董事长在演讲中深刻剖析了当前船舶应用替代燃料现状，分享了我司在新能源船舶配套设备研发方面的
